불타는 타이어는 레드불 차고 뒤에 쌓여 있었고, 악취는 앨버트 파크의 회사 숙소인 플루트와 카나페를 지나 위로 퍼져 있었습니다. 이 타이어는 맥스 베르스타펜 팬들에게는 실망스럽지만 포뮬러 원의 다른 선수들에게는 낙관적인 분위기를 불러일으켰습니다. 레드불의 무적의 기운이 폭발한 것은 2024시즌 레이스 3라운드 3라운드였습니다. 베르스타펜은 9연승을 거두었고, 폴에서 물러났을 때는 10연승을 달성할 것으로 보였습니다. 이 역시 2024년 3연승에서 3연승으로 3연승했을 것입니다. 하지만 몇 분 만에 그는 라디오에서 오른쪽 뒤쪽에서 연기가 피어오르면서 “차를 잃어버렸다”고 불평했습니다. 잠시 후 그는 소화기가 불길을 잡고 구덩이 안에 있었습니다.
트랙에서 그의 팀 동료 세르히오 페레즈는 페라리와 맥라렌스를 상대로 고군분투하고 있었습니다. 그 위에서 언론은 목장에서 베르스타펜을 향해 내려갔습니다. 피트 크루는 그의 차고에서 사용하지 않은 타이어를 꺼냈고, 트롤리가 잔디 속으로 파고들었을 때 한 더미가 카메라맨에 부딪힐 뻔했습니다. 주말 내내 논란의 구름은 포위된 팀의 수장 크리스티안 호너에게서 결코 멀지 않았습니다. 불길한 징조였습니다.
호너는 경주 전 목장의 행거족에게 “아직 갈 길이 멀어요.”라고 큰 소리로 말했습니다. 하지만 카를로스 사인즈와 찰스 르클레르가 경주마에게 원투로 출전하고 르클레르가 경주에서 가장 빠른 랩을 기록한 후 다시 떠오르는 페라리에게 여행은 그만한 가치가 있었습니다. 이 빨간 차는 주말 내내 경쟁력이 있어 보였고, 일요일에는 추격하는 맥라렌스와 페레즈의 붉은 황소를 편안하게 막아냈습니다.
조지 러셀과 관련된 늦은 사고로 인해 레이스는 노란색 아래에서 마무리되었습니다. 이는 루이스 해밀턴이 레이스 초반에 은퇴해야 했기 때문에 메르세데스가 무득점으로 마무리되었다는 것을 의미합니다. 해밀턴은 주말 내내 고군분투하며 멜버른에서 열린 메르세데스의 마지막 경기에서 상위 10위권 밖에서 출발한 후 다음 시즌 페라리로 떠났습니다. 그는 DNF 이후 스튜어드의 오토바이 뒷좌석에서 가장 편안한 표정을 지었습니다. 앨버트 파크 내야에서는 VIP들을 따돌린 후 영국인 드라이버가 자신의 스쿠터를 타고 목장을 내려가기 위해 미끄러지기도 했습니다.
이날은 드라이버 회전목마를 탄 다른 선수의 날이었습니다. 사인츠는 후반 랩에서 타이어에 신경을 쓴 후 체커 깃발을 축하했습니다. 이 스페인 선수는 2주 전 사우디아라비아에서 열리는 레이스에 불참하여 맹장을 제거했습니다. 그는 시즌이 끝날 때 페라리를 떠나 도착하는 해밀턴을 위해 자리를 비울 예정입니다. 사인츠는 승리 랩에서 라디오를 통해 “인생은 롤러코스터입니다.”라고 말했습니다.
피트 레인으로 돌아온 레드 오버롤은 환호성을 질렀지만 올해의 축하 행사는 다소 달랐습니다. 작년 자동차가 랩을 하고 있을 때 위험한 침공이 발생한 후 트랙에 발을 디딘 팬들에게는 17,000호주달러(13,480파운드)의 벌금이 부과될 위기에 처했습니다. 한때 메인 스트레이트를 가득 메웠던 관중석은 이제 더 이상 없어졌고, 시상대 프레젠테이션은 맞은편 관중석에서만 볼 수 있게 되었습니다.
이 변화는 전통에 타격을 주었지만 멜버른의 포뮬러 원 글리츠는 그대로 유지되고 있습니다. 할리우드 배우 잭 에프론과 에릭 바나, 넷플릭스 시리즈 ‘드라이브 투 서바이브’의 아이콘인 겐터 슈타이너가 경기 시작 몇 시간 전에 이번 주말 처음으로 비치는 햇살을 최대한 활용해 패독에서 눈에 띄었습니다.
하지만 가장 큰 매력은 드라이버였습니다. 현지에서 가장 인기 있는 선수인 다니엘 리치아르도와 오스카 피아스트리는 레이스를 얼마 앞두고 차고로 걸어갔습니다. 한 현지 팬은 리치아르도가 어깨에 ‘피아스트리’가 새겨진 다른 선수의 주황색 맥라렌 폴로에 사인해 달라는 요청을 받았을 때 “데니를 데려와”라고 외쳤습니다.
국가가 끝난 후 혼잡한 시민의식 속에서 몇몇 고위 인사들이 먼저 손을 뻗은 것은 젊은 호주인의 손이었고, 경기장 뒤편에서 시작한 리치아르도는 바깥쪽에 있었습니다. 새로운 서열은 피아스트리가 4위로 순항하면서 분명해졌습니다. 그의 선배 팀 동료 랜도 노리스가 그를 이겼지만, 그 자신도 맥라렌의 서열에서 수혜자였습니다. 레이스 중반에 피아스트리는 팀 라디오에서 순위를 바꾸기 전에 팀 동료 앞에서 트랙 포지션을 유지했습니다.
리차르도는 더 힘든 하루를 보냈습니다. 예선에서 최고의 한 바퀴를 돌린 후 뒤에서 출발했습니다. 34세의 리차르도는 부드러운 타이어로 시작한 후 12위로 올라섰습니다. 팀 동료인 유키 츠노다는 페널티킥으로 페르난도 알론소가 조지 러셀의 늦은 퇴장을 초래한 것에 대해 순위가 하락한 후 다시 한 번 7위로 트랙을 마무리했습니다. 하지만 마침내 포뮬러 원은 드라마를 위해 미드필드를 바라볼 필요가 없는 날이 되었습니다. 앨버트 파크의 햇살 아래 흔들리는 검나무 속에서 레드불의 지옥(나중에 브레이크 결함으로 진단받은) 덕분에 챔피언십에 새로운 생명이 생겼습니다. 바카라사이트 추천 II 슬롯사이트
